Αποτυχημένες εταιρικές τακτικές και αισιοδοξία για το μέλλον μας – Πειραιάς


Όπως και στον υπόλοιπο κόσμο , έτσι και εδώ , τα έτη 2008-2009 κυριάρχησε ο φόβος και μια εκτεταμένη ανασφάλεια  στην αγορά, με τα ναυτιλιακά στελέχη να διστάζουν να κάνουν βήματα στην καριέρα τους – προς τα μπροστά και προς τα πάνω.
Η πιθανή αλλαγή εργασίας αντιμετωπίζονταν ώς απαγορευμένη σκέψη και κατά κάποιο τρόπο , υπήρχε η αίσθηση πως οι εργοδότες κάνουν «χάρη» που τα διατηρούν (τα στελέχη) στις τάξεις τους .
Οι ναυτιλιακές εταιρίες φρόντισαν να ενισχύσουν αυτή την αίσθηση, με περικοπές bonus, μισθών , ανάκληση ορισμένων κυρίως φορολογικών προνομίων αλλά και με μισθούς εισόδου πολύ χαμηλότερους από αντίστοιχους προηγουμένων ετων. Τα αποτελέσματα θα τα αναφέρω συνοπτικά παρακάτω.
 
Το 2010 , έχει από το ξεκίνημα του μια μεγαλύτερη αισιοδοξία  & οι συμπεριφορές αλλάζουν.
 
Οι θέσεις εργασίας είναι εκεί και περιμένουν (μια επίσκεψη σε recruitment sites & αγγελίες αρκεί) φτάνει να είναι κάποιος έτοιμος να αλλάξει και να μετακινηθεί  εντός και εκτός Πειραιά. Τα στελέχη νοιώθουν πως σιγά σιγά οφείλουν –ώστε να είναι και οι ίδιοι πιο αποδοτικοί- να  τολμούν και να μετακινούνται , ενώ και οι εταιρίες διαπιστώνουν μέρα με την μέρα πως η τακτική «μαστίγιο-καρότο» με το καρότο να είναι η διατήρηση της θέσης για τον υπάλληλο, είναι αποτυχημένη.
 
Γιατί είναι αποτυχημένη η παραπάνω πολιτική σε σχέση με τους ήδη υπαλλήλους τους :
Γιατί ναι μέν υπάρχει προσωρινή μείωση του λειτουργικού κόστους αλλά επί της ουσίας, οδηγούνται α) σε ταυτόχρονη μείωση της παραγωγής β)απώλεια λίγων αλλά καλών στελεχών και γ) δεν χτίζουν το μέλλον τους. Επιπλέον δημιουργούν στρατιές  φοβισμένων/απογοητευμένων και εκτός πάσης εταιρικής φιλοσοφίας και δεσίματος στελεχών που στην πρώτη ευκαιρία θα αποχωρήσουν χωρίς τις παραμικρές ενοχές.
 
Γιατί είναι αποτυχημένη η παραπάνω πολιτική σε σχέση με τους μελλοντικούς υπαλλήλους τους :
Συγκεκριμένα, είχα αναφερθεί σε παλαιότερο άρθρο, πως τώρα στην περίοδο κρίσης και γενικής ανασφάλειας , ειδικά οι ελληνικές εταιρίες πρέπει να επενδύσουν στο αύριο τους.
Δυστυχώς ορισμένες εταιρίες δεν κατάλαβαν πώς η αγορά εργασίας δέν είναι τόσο εύθραυστη όπως πίστευαν. Δέν κατάλαβαν επίσης πως δέν είναι όλοι απελπισμένοι για δουλειά.  Αποτέλεσμα ήταν  να χαθούν ικανοί υποψήφιοι γιατί οι ίδιες απέτυχαν να τους αποκτήσουν στον σωστό χρόνο. Είτε με χαμηλές προσφορές , είτε με την στάση τους κατά την διάρκεια και μετά την συνέντευξη και με την γενικότερη υπεροπτική συμπεριφορά τους.
 
Η ναυτιλία συνεχίζει να προσφέρει καλές ευκαρίες για ταλαντούχους ανθρώπους , εντός και εκτός Πειραιά/Ελλάδας και όσο η αγορά δείχνει σημάδια σταθεροποίησης ο καινούριος χρόνος αναμένεται με εξαιρετικό ενδιαφέρον για  όσους ασχολούνται με το ship management.
Ευκαρίες μπορούν να αναζητηθούν σε Πειραιά, Λονδίνο και Γενεύη αλλά ακόμα και εκτός Ευρώπης , στην Σιγκαπούρη, όπου οι μισθοί είναι κατά πολύ ανώτεροι από εκεινους στη ήπειρό μας.
 
Με απλά λόγια, Ζήτηση Υπάρχει…. & Το 2011 κρύβει εκπλήξεις..

Μέρος του παραπάνω άρθρου δημοσιεύθηκε στο ΒΗΜΑ την 17η Δεκ. 2010.

Advertisements

3 responses to “Αποτυχημένες εταιρικές τακτικές και αισιοδοξία για το μέλλον μας – Πειραιάς

  1. Pingback: Ναυτιλιακές εταιρείες στην Ευρώπη και μισθοί – Τα νέα δεδομένα « AthinaiRadio.com·

  2. Βασιλικη

    για να ειμαι ειλικρινης δεν γνωριζω την σχετικη αναφορα/στατιστικη μελετη, αλλα εν παση περιπτωση, αυτο τωρα εχει λιγη σημασια.
    αντικειμενικα δεν βλεπω να ξεκολλαει ευκολα η αγορα στον πειραια οταν μιλαμε για μικρα “σπιτια” οπως εταιριες τροφοδοσιας, spares , agents κτλ. (οι ειδικοτητες αναφερονται τυχαια και χωρις διαθεση μομφης σε ολοκληρους τομεις που αυτες καλυπτουν). κυριως λογω νοοτροπιας.
    υπαρχουν παραδειγματα που γνωριζω προσωπικα που μικρο-μικρες ή μικρο-μεσαιες επιχειρησεις λειτουργουν εκβιαστικα και ασκουν τρομερη πιεση στους εργαζομενους για καλυτερα αποτελεσματα (δεν αποδιδεις? εφυγες!) την στιγμη που ειδικα τετοιες δουλειες ειτε η αγορα ειναι καλη, είτε οχι, αυτες θα πουλανε . Μπορει λ.χ. μια εταιρια ναυτιλιακη, να σταματησει να αγοραζει πυροσβεστηρες? μπορει μια τετοια εταιρια να μιλαει για κριση? Ισως και ναι, εγω μιλαω αλλωστε εξω απο τον (δικο τους) χορο!
    Αντιστοιχα λειτουργουν και με ανθρωπους που ψαχνουν δουλεια…

    Οι “πιτσιρικαδες” συμφερουν, απλα τα πραγματα…οι 40ρηδες.. ειναι αλλου παπά ευαγγελιο

    Η γνωμη μου :

    ψαξε δουλεια σε μεγαλες ναυτιλιακες με βαπορια δικα τους
    ψαξε δουλεια στους μεγαλυτερους forwarders , οχι απαραιτητα σχετικους με ναυτιλια
    αν ειναι δυνατον ακομα και σε εταιριες εξωτερικου
    κανε follow up τις συνεντευξεις το δυνατον πιο γρηγορα μετα απο αυτες
    κανε αιτησεις ακομα και αν δεν ζητανε ειδικα για spare parts
    κανε αιτησεις ακομα και αν ζητανε σε αλλο κομματι της εταιριας (πχ safety, texniko, purchasing)

    ισως καποια απο αυτα να τα χεις κανει ηδη οποτε συνεχιζουμε την κουβεντα..
    υγ α. ειδα την ερωτηση σου στην υπουργο/απαντηση=αλλα λογαι να αγαπιομαστε
    υγ β. εχεις σκεφτει να αλλαξεις τελειως την δουλεια σου και να κανεις κατι αλλο? λεμε τωρα , που ξερω πως ειναι σχεδον αδυνατον μετα απο τοσα χρονια στην ναυτιλια
    υγ γ. ειμαι υπερ των σεμιναριων ή των certificates (short courses)

  3. Καλήμέρα,

    Σχετικά με το ρεαλιστικότατο άρθρο σας ‘Αποτυχημένες τακτικές και αισιοδοξία για το μέλλον’ θα ήθελα να παραθέσω τα έξης σχόλια:

    ‘Όντως, παρ΄όλο που η ναυτιλία λόγω της κρίσης, όπως λένες οι στατιστικές, απώλεσε μόλις ένα 2%, της δυναμικότητάς της, η αγορά εργασίας εδω στην Ελλάδα είναι τόσο παγωμένη, που πραγματικά αναρωτιέμαι, πότε επιτέλους, θα αρχίσει να φαινεται κάποια ελπίδα!! Γιατί το λέω αυτό;; Διοτι η επικρατούσες τάσεις στην αγορά εργασίες είναι κατα το πλείστον ζήτηση στελεχών με εμπειρία 2 ή 3 ετών τουλάχιστον και η ηλικία τους να ξεκινάει απο τα 30. Δηλαδή εαν είναι καποιος πάνω απο 30, ας πούμε 40 και με εμπειρία πάνω απο 3 χρόνια δεν φαίνεται να΄χει έλπίδες, και αστον να ψάχνει για δουλειά.!!!
    Είναι αρκετές οι αγγελίες τις οποίες έχω δεί στην ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ που βρίσκονται σ΄αυτή τη συχνότητα.!!
    Μετά, στις συνεντευξεις, άλλη ιστορία απο κει.!! Σου λένε τα της εταιρείας, ποιοί είναι, βέβαια εαν εχεις φροντίσει και σύ να βρείς το site για να ενημερωθείς, ακόμα καλύτερα για σένα, αλλά αυτό το υπεροπτικό ύφος και η αλαζονεία απο
    τους interviewers σε κάνει πραγματικά να σκέφτεσαι ότι όντως τη χάρη σου κάνουν, διοτι δεν έχουν βρεί καποιον καλύτερο απο σένα!!!

    Δυστυχώς η τάση στις ναυτιλιακές εταιρείες εδω στην Ελλάδα αυτή τη στογμή είναι να κρατάν αυτους που έχουν με το τρόπο που το περι-γράφετε, να προσλαμβάνουν νεοεισερχόμενους με τα ελάχιστα, όπως το αναφέρετε, και αν είσαι εμπειρο στέλεχος, μαυρο φίδι σ΄έφαγε.!!

    Εν ολίγοις: Εχω εμπειρεία 15 χρόνων μέσα στο χώρο της ναυτιλίας. Εργάζομαι στον τομέα των Spare Parts και του forwarding αυτών και αν χρείαστεί μπορώ να κάνω και των εφοδιασμό λιπαντικών, χρωμάτων, χημικών και εφοδίων μηχανής, και εδω και 14 μήνες ψάχνω για δουλειά!!!
    Όλοι μα όλοι έχουν βρεί το βιογραφικό μου ένδιαφέρον, είχα κάποιες σποραδικές συνεντέυξεις μεσα στο 14μηνο κατά τα άλλα ΤΙΠΟΤΑ!!!
    Τα έξοδα τρέχουν, και η απελπισία περιμένει πίσω απ΄τη γωνία.!!
    Το κείμενο σας για την συνέχιση της καρριέρας μου εδω στο Πειραιά είναι που μου έχει δώσει κάποιο κουράγιο και κάποιες ελπίδες. Δυστυχώς όμως οι λογαριασμοί και τα έξοδα δεν πληρω-νωνται με ελπίδες!!!
    Κάθε μέρα είμαι μεσα στο site της Ναυτεμπορκής.
    Εχω κοιτάξει και ξένα site αλλά φαινεται είναι δύσκολοι οι καιροί γι΄αυτους που κάνουν Spare Parts.
    Θα χαρώ να λάβω περαιτέρω οδηγίες για το που να απευθυνθώ και τι άλλο μπορώ να κάνω.
    Θέλω να παρακολουθήσω κάποιο σεμινάριο στο Lloyds MAritime Academy, αλλά αυτό το παρα-τεταμένο 14μηνο ανεργίας, με έχει ξετινάξει.!!!

    Οι συμβουλές σας και η υποστήριξή σας θα με βοηθήσουν πραγματικά.

    Σας ευχαριστώ πολύ

    Ειλικρινώς
    Βασιλική Μποζίκη

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s